როგორც COLMI-ის განვითარების ინჟინერს, წარმოუდგენლად გამიმართლა, რომ R02-ის მთელ შემუშავების პროცესში ვიყავი ჩართული. დიდ სიხარულს მანიჭებს იმის ცოდნა, რომ 2024 წლის დასაწყისში ბაზარზე გამოსვლიდან მოყოლებული, მთელ მსოფლიოში ყოველდღიურად ათასზე მეტმა ახალმა მომხმარებელმა დაიწყო ამ რევოლუციური პროდუქტის ტარება და ჭკვიანი ტარებადი ტექნოლოგიების ახალ გზას დაადგა.
ჩემი გატაცება ბეჭდებით, სამკაულის უძველესი ფორმით, R02 პროექტის დაწყებისთანავე დაიწყო. ბეჭდები პირველად ძველი ეგვიპტელების თითებზე გაჩნდა, რომლებიც თვლიდნენ, რომ წრე მარადისობას განასახიერებდა. ამრიგად, ისინი ბეჭდებს სიყვარულისა და ქორწინების მარადიული კურთხევის სიმბოლოდ იყენებდნენ, რაც საბოლოოდ ქორწინების წმინდა ნიშნად გადაიქცა. გარდა ამისა, ითვლებოდა, რომ არათითზე არსებული ვენა პირდაპირ გულთან მიდის, რაც ამ თითზე საქორწინო ბეჭდის ტარებას გულწრფელი კავშირის განცდით აღავსებს.
ჩინეთში, დაახლოებით ძვ.წ. 1000 წლით თარიღდება, როდესაც ბეჭდები ხშირად ნეფრიტის ან ცხოველის ძვლებისგან მზადდებოდა, რაც მფლობელის პატივსაცემად წოდებულ სტატუსს გამოხატავდა.
როგორც ტარებადი ნივთების ინდუსტრიის ვეტერანს, ყოველთვის მესმის, რომ ტარებადი პროდუქტები, უპირველეს ყოვლისა, კომფორტული, ესთეტიურად სასიამოვნო უნდა იყოს და ამაღლებს მომხმარებლის სტილისა და დახვეწილობის შეგრძნებას. მხოლოდ ამის შემდეგ მოუნდებათ ადამიანებს მათი მუდმივად ტარება. შემდეგი პრიორიტეტი ფუნქციონალურობაა; ადამიანების ყოველდღიური ცხოვრების გაუმჯობესება ტექნოლოგიების საშუალებით, რაც მათ საშუალებას აძლევს განიცადონ ის სარგებელი, რასაც ტექნოლოგია მოაქვს მათ ჯანმრთელობასა და ყოველდღიურ საქმიანობაში.
პირველი R01-დან ამჟამინდელ R02-მდე, ჩვენი განვითარების გუნდი ორიენტირებული იყო ჭკვიანი ბეჭდის ლამაზ, კომფორტულ და გამძლეობაზე - ჩვენი პროდუქტის დიზაინის ძირითად ელემენტებზე. განვითარების პროცესი ყოველთვის იწყება პროდუქტის ID-ით (სამრეწველო დიზაინი). თუმცა, R02-ის დიზაინის ფაზას COLMI-ის ისტორიაში ყველაზე ინტენსიური დებატები და ხანგრძლივი დისკუსიები მოჰყვა ესთეტიკასთან დაკავშირებით. დიზაინის მრავალი იტერაციისა და საიუველირო ინდუსტრიის მრავალ პროფესიონალთან კონსულტაციების შემდეგ, ჩვენ განვიხილეთ 30-ზე მეტი დიზაინის ესკიზი. იმის შესახებ დებატებისას, თუ რომელი დიზაინი იყო ყველაზე მაგარი, ჩვენმა მთავარმა დიზაინერმა, ბატონმა გაომ, დაასკვნა, რომ სიმარტივე სილამაზის ყველაზე ჭეშმარიტი და უნივერსალურად მისაღები ფორმაა, როდესაც ესთეტიკასთან დაკავშირებით მოსაზრებები გაყოფილია.
R02-ის საბოლოო დიზაინი უმარტივესი და ყველაზე უბრალოა, თუმცა ის შესანიშნავად ასახავს მარადისობის არსს.
მხოლოდ ამ ფაზას სამნახევარ თვეზე მეტი დასჭირდა. შემდეგ, ჩვენ ყურადღება გავამახვილეთ ჭკვიანი ტარებადი კომპონენტებისთვის მასალების შერჩევაზე. მას შემდეგ, რაც ID დადასტურდა, მასალების შერჩევა გაცილებით გამარტივდა. ერთხმად გადავწყვიტეთ ტიტანის შენადნობის კორპუსის გამოყენება, რომელიც ადრე გამოიყენებოდა აერონავტიკულ ინდუსტრიაში მისი მსუბუქი წონის, მაღალი სიმტკიცისა და კოროზიისადმი მდგრადობის გამო. ინტერიერი დამზადებულია დაბალი ტემპერატურის, მაღალი გამჭვირვალობის ეპოქსიდური ფისისგან ელექტრონული კომპონენტების შესაფუთად და დასამაგრებლად.
დიზაინსა და მასალის შერჩევაზე თითქმის ოთხი თვე დავხარჯეთ, ელექტრონული კომპონენტების დიზაინისა და შემუშავების სამუშაოები კი მხოლოდ ნახევრად დასრულებული იყო. წინ ბევრი გამოწვევა იყო, რომელთაგან მთავარი იყო რგოლის პროფილის სიწვრილის შენარჩუნება ელექტრონული კომპონენტებისთვის სივრცის შელახვის გარეშე. რგოლის ზოლის სისქე ფრთხილად უნდა დაბალანსებულიყო ესთეტიკური მიმზიდველობის შესანარჩუნებლად აუცილებელი კომპონენტებისთვის სივრცის შელახვის გარეშე, რათა უზრუნველყოფილიყო, რომ ისინი ტიტანის გარსთან არ შეხებოდნენ. ჩვენ კონსულტაციები გავმართეთ მრავალ IC მწარმოებელთან, აკუმულატორების მომწოდებელთან და თვით FPC მწარმოებლებთანაც კი, ყოველთვის ვეკითხებოდით, თუ რამდენად თხელი შეიძლებოდა ყოფილიყო მათი პროდუქცია. როდესაც ჩვენი ტექნიკის ინჟინრები იუწყებოდნენ საერთო სიმაღლის 0.1 მმ-ით ან 0.05 მმ-ით შემცირების პოტენციურ თაობაზე, მე აღფრთოვანებული ვიყავი, რადგან ეს ნიშნავდა, რომ R02-ის დიზაინი ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდა ბევრის მიერ წარმოდგენილ იდეალურ რგოლს.
20-ზე მეტ მომწოდებელთან ურთიერთობისა და ტექნიკისა და სტრუქტურის ინჟინრებს შორის თითქმის ასი განხილვის შემდეგ, ჩვენ მოვახერხეთ ზოლის სისქის 2.7 მმ-ზე შენარჩუნება. ეს მიღწევა ყველასთვის შვება იყო, რამაც უზრუნველყო, რომ R02 არ გამხდარიყო მოუხერხებელი.
ამ წერტილამდე მოგზაურობა თვითმფრინავებითა და ჩქაროსნული მატარებლებით თითქმის 40 000 კილომეტრის გავლას მოიცავდა.
პროექტის დაწყებიდან ცხრა თვის შემდეგ, პირველი პროტოტიპი ხელში მეჭირა. თუმცა, ეს გამოწვევების დასასრული არ იყო.
ახალი პროდუქტის შემუშავების გუნდში შერჩევის შემდეგ, R02-თან დაკავშირებული ჩემი ისტორიის დარჩენილ ნაწილს სხვა დროისთვის შემოვინახავ.
თქვენი შანსი შესანიშნავი გამოცდილებისთვის
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 16 მარტი
